本報訊 記者蔡芳報道：珠海公共自行車租賃系統(tǒng)自去年年底開通營運以來，隨著市民使用人數(shù)的增加，站點出現(xiàn)空滿站情況也日趨增多，不僅給公共自行車公司帶來調(diào)度壓力，也給市民借還車帶來不便。記者昨日從珠海公共自行車有限公司獲悉，該公司已安排專人專車，對全市40個熱門自行車租賃站點進行車輛人工干預(yù)調(diào)度，以保證市民對自行車的及時使用。

日均使用量1.8萬人次

據(jù)了解，截至目前，我市公共自行車辦卡量已經(jīng)超過6萬張，日均使用量約為18000人次。

該公司副總經(jīng)理朱晴告訴記者，租賃系統(tǒng)從去年10月試運行起，歷經(jīng)三大假期、臺風(fēng)季節(jié)和高低溫天氣的考驗，硬件、管理系統(tǒng)通過一年來的磨合，有不少問題得到了解決。但目前面臨最大的問題是空滿站，主要出現(xiàn)在熱點高峰時段和高峰地點，要么停滿了自行車，要么一輛都沒有，導(dǎo)致市民想還車還不進，想借車借不了。

人工干預(yù)空滿站問題

針對市民反映的空滿站問題，朱晴說，公司一方面及時掌握動態(tài)情況，另一方面安排好高峰時段人員、車輛調(diào)度的配備，做好人工干預(yù)準備。調(diào)度方式有兩種，站點內(nèi)調(diào)度，即巡檢人員按所管轄線路安排調(diào)度，負責(zé)處理備車區(qū)站點的空滿樁情況。有備車的情況下，空樁（20%車輛）上車，滿樁（80%車輛）下車。站點間調(diào)度，則是調(diào)度車按區(qū)域，負責(zé)處理除備車區(qū)站點以外的空滿樁情況，滿樁站點的車輛調(diào)運至空樁站點。

另外，根據(jù)工作日、周末和長假情況，分別制定了三種模式調(diào)度，一旦發(fā)現(xiàn)空樁或滿樁站點，將迅速根據(jù)調(diào)度中心指令，及時到現(xiàn)場進行處理。

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來源：2013年10月14日 珠海特區(qū)報