■珠海公共自行車租賃系統(tǒng)10月試點年底運營

■一期設(shè)置195個服務(wù)點 ■暫定90分鐘內(nèi)免費 超過后每小時1元

本報訊記者蔡芳報道：為倡導(dǎo)綠色出行方式，有效緩解城市公共交通“最后一公里”問題，我市將加快建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)。近日，該項目建設(shè)可行性研究報告獲得發(fā)改局的批復(fù)。據(jù)悉，公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)一期設(shè)置服務(wù)站點195個，10月份將在中心城區(qū)先行開放一個區(qū)域性的示范點，年底全面投入營運，總投資近5000萬元。

一期投放單車5000輛

珠海公共自行車租賃系統(tǒng)由市政府投資建設(shè)，珠海城建公共自行車有限公司負(fù)責(zé)項目建設(shè)、運營和管理。主要目的是方便居民與游客的短距離出行以及提倡“公交+自行車”出行模式。

據(jù)珠海城建公共自行車有限公司負(fù)責(zé)人介紹，公共自行車租賃系統(tǒng)分三期建設(shè)，一期設(shè)置東風(fēng)路站、南坑市場站、體育中心東站和香洲區(qū)府站等公共自行車服務(wù)站點195個，包括自行車遮陽棚111座和自行車服務(wù)亭74座，投放5000臺自行車，購置調(diào)運車輛6臺，主要覆蓋中心城區(qū)香洲、吉大、拱北范圍。能夠在居住、商業(yè)、辦公、旅游資源最為密集的地區(qū)提供較好的公共自行車出行服務(wù)。在195個點中有87個服務(wù)點與公交站點銜接，公交類站點率為45%。其中，香洲片區(qū)（包括新香洲）51個，吉大片區(qū)23個，拱北片區(qū)13個，能夠有效解決公交的“最后一公里”問題。

二、三期項目規(guī)劃，即中遠(yuǎn)期將逐步完善優(yōu)化系統(tǒng)，提升公共自行車租賃系統(tǒng)品質(zhì)，逐步向整個中心城區(qū)乃至珠海全市擴展。屆時將建成800-1000個服務(wù)站點，投放自行車達(dá)到2萬輛左右。按照布點規(guī)劃，每隔200米至400米左右將設(shè)一個服務(wù)站點，以滿足市民需求。

車型專為珠海定制

“該系統(tǒng)建成后，與其他城市相比有三大亮點。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，一是通租通還的租賃方式，采用銀聯(lián)系統(tǒng)（金融IC卡系統(tǒng)）和市民卡辦理租車還車手續(xù)，給租車者提供最大的方便，免去租車者防盜、存車的苦惱，且能降低租車者的成本。二是辦理開通自行車租賃服務(wù)功能手續(xù)簡便，既可以網(wǎng)上自助開通，也可通過銀行服務(wù)點開通。三是車輛硬件系統(tǒng)美觀時尚，堅固耐用，不容易拆卸，避免人為損壞。從車型設(shè)計、鎖止器和車輛都是專為珠海定制，里面裝有芯片。

基本達(dá)到無人值守

珠海公共自行車租賃系統(tǒng)是“智慧城市”的組成部分，是構(gòu)成智能交通的重要環(huán)節(jié)。系統(tǒng)將整合珠海市公共停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，將汽車尋位-停車-租用自行車-還車-電子支付融為一體，建設(shè)智能化“汽車停車+自行車租賃”信息數(shù)據(jù)庫平臺。面向?qū)ο笫侨珖鴵碛秀y聯(lián)IC卡的用戶和珠海市民卡用戶。

珠海市公共自行車智能管理系統(tǒng)主要有租用、查詢、管理、清結(jié)算、網(wǎng)絡(luò)、營運調(diào)度六大功能模塊部分組成。珠海市公共自行車系統(tǒng)建成后，完全實行智能化管理，基本可以達(dá)到無人值守的方式，只須配少量的工作人員負(fù)責(zé)服務(wù)點的衛(wèi)生、自行車的維修等?！爱?dāng)服務(wù)點車滿了或快沒有車了，系統(tǒng)達(dá)到預(yù)警值時就要采取人為干預(yù)，通過信息處理實現(xiàn)智能化管理進(jìn)行調(diào)度。”該負(fù)責(zé)人說。

據(jù)悉，初步暫定每天累計使用90分鐘以內(nèi)免費，超過后每小時收取1元租金，按照正常騎行可以達(dá)到18至20公里。

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來源：珠海特區(qū)報