采寫：本報(bào)記者 鄭振華

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攝影：本報(bào)記者 程 霖

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本報(bào)連續(xù)兩天對我市公共自行車租賃系統(tǒng)的專題報(bào)道引起相關(guān)單位高度重視。

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昨日上午，珠海城建公共自行車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人約見記者，就市民與“兩會”代表、委員提出的相關(guān)問題進(jìn)行了回應(yīng)和解答，承諾將進(jìn)一步提升服務(wù)水平，努力讓市民更加滿意。

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“租賃卡辦理 不存在壟斷”

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針對市民反映的租賃卡辦理程序復(fù)雜的問題，珠海城建公共自行車有限公司副總經(jīng)理朱晴回應(yīng)稱，該公司辦理租賃卡扣繳保證金、簽訂租車協(xié)議的過程比較簡單，在市民持有金融IC卡的情況下，平均開通一張租賃卡僅需2分鐘以內(nèi)，并不存在“費(fèi)時”問題。有些市民將辦理金融IC卡的等候時間計(jì)入其中，但這是兩個獨(dú)立的環(huán)節(jié)，安全程度更高、“一卡多用”的金融IC卡將在2015年之前逐步取代老式的磁條卡，選取金融IC卡作為支付工具是適應(yīng)這個發(fā)展趨勢，而并非給市民增添麻煩。

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朱晴強(qiáng)調(diào)，該租賃系統(tǒng)兼容任何一家銀行的符合PBOC2.0標(biāo)準(zhǔn)金融IC卡，并未強(qiáng)制要求在代辦點(diǎn)建設(shè)銀行網(wǎng)點(diǎn)新開戶，并不存在“壟斷”問題。

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“保證金額度符合慣例”

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對于市民提出珠海公共自行車租賃卡收取的保證金偏高問題，朱晴表示，保證金具體收取額度是由上級主管部門核定的，并非該公司單方制定的標(biāo)準(zhǔn)。

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朱晴表示，假如上級主管部門建議降低或取消保證金，他們也很樂意，“收取的押金全部進(jìn)入第三方監(jiān)管賬戶，我們不能花一分錢，交易過程中還要扣繳手續(xù)費(fèi)，這對于公司來說沒多大好處，更是一個負(fù)擔(dān)?！?/P>

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朱晴同時解釋，我市公共自行車的質(zhì)量明顯優(yōu)于中山、佛山等地，按照車價60%標(biāo)準(zhǔn)收取保證金也符合其他城市的慣例，湖南株洲等一些城市收取的保證金額度更高。

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“千輛投放車輛將被‘召回’”

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朱晴坦承，珠海公共自行車租賃系統(tǒng)開通一個月來，腳踏易脫落、座包破損、支架松動、升降器過緊、后輪剎車不夠靈敏等故障較多，有些是車輛設(shè)計(jì)存在瑕疵，有些是安裝過程中不夠細(xì)致。

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該公司已就這些故障問題與生產(chǎn)廠家進(jìn)行了溝通，編號1-1000的前期投放車輛將全部“召回”，對易損部位統(tǒng)一加以改進(jìn)，下周將更換1000輛新車上路。

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對于市民提出的站點(diǎn)分布不夠合理問題，朱晴告訴記者說，珠海公共自行車租賃系統(tǒng)開通之前，該公司做了大量的前期準(zhǔn)備工作，希望盡可能地方便市民，他們將在后期建設(shè)中根據(jù)情況對站點(diǎn)分布加以調(diào)整和完善，最大程度上保證市民正常租車、還車。

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“終端查詢在測試驗(yàn)證”

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對于政協(xié)委員提出的增加戶外終端查詢功能的問題，朱晴表示將通過技術(shù)升級逐步解決這些問題。

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據(jù)了解，目前各站點(diǎn)控制樁上已經(jīng)張貼紙質(zhì)的站點(diǎn)分布示意圖，服務(wù)電話及租車、還車流程等信息一目了然；自助查詢系統(tǒng)手機(jī)客戶端也已處于測試驗(yàn)證階段。當(dāng)前，市民可以撥打3616999咨詢各站點(diǎn)車輛信息。

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■相關(guān)數(shù)據(jù)

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已有逾萬人辦理租賃卡

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珠海公共自行車租賃系統(tǒng)自2012年12月20日正式開通以來，已有超過1萬人辦理了租賃卡，目前平均每天約500人辦卡、8000人次租車。

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來源：珠江晚報(bào)