橫琴新區(qū)將建公共自行車租賃系統(tǒng)的消息傳出后，引起各界關(guān)注。記者從市城建公共自行車公司獲悉，該項(xiàng)目的首期建設(shè)工程項(xiàng)目已于昨天正式開始施工，預(yù)計(jì)10月1日前可投入使用。

線路將怎樣設(shè)置？橫琴島內(nèi)公共自行車與市區(qū)車輛能否實(shí)現(xiàn)對(duì)接？建成后是否能實(shí)現(xiàn)環(huán)島游？帶著市民最關(guān)心的問題，記者昨采訪了橫琴新區(qū)公建局負(fù)責(zé)人和市城建集團(tuán)公共自行車公司負(fù)責(zé)人，為市民逐一答疑。

猜想VS回應(yīng)

能否騎行環(huán)島游？

已納入規(guī)劃將逐步實(shí)現(xiàn)

珠海城建公共自行車有限公司副總經(jīng)理朱晴表示，經(jīng)多次親身騎行體驗(yàn)，橫琴已在著手建設(shè)公共自行車道。橫琴新區(qū)具有得天獨(dú)厚的地理位置，非常適合推行騎車環(huán)島游的綠色旅游項(xiàng)目。

橫琴新區(qū)公建局負(fù)責(zé)人則明確表示，實(shí)現(xiàn)騎車環(huán)島游、建成一條達(dá)國(guó)際自行車賽標(biāo)準(zhǔn)的公共自行車道都已納入橫琴新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃中，日后都將逐步實(shí)現(xiàn)。

與市區(qū)如何對(duì)接？

南屏灣仔將增20租賃點(diǎn)

朱晴表示，橫琴即將建成的公共自行車租賃系統(tǒng)與市區(qū)使用的系統(tǒng)為同一版本的系統(tǒng)，市民持自行車卡就可輕松地在兩地完成接還。另外，為了讓兩地資源實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，公共自行車公司在規(guī)劃市區(qū)公共車租賃系統(tǒng)二期工程時(shí)，已在南屏灣仔片區(qū)規(guī)劃增加20余個(gè)租賃站點(diǎn)，屆時(shí)市民完全可實(shí)現(xiàn)從市區(qū)騎車到橫琴。

關(guān)鍵詞

規(guī)模

建17個(gè)站點(diǎn)投入700余萬

據(jù)珠海城建公共自行車有限公司副總經(jīng)理朱晴介紹，橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)首期建設(shè)工程從立項(xiàng)到施工，進(jìn)展非常迅速。“今年6月，橫琴新區(qū)公共建設(shè)局才正式委托城建集團(tuán)承建，僅花不足5個(gè)月時(shí)間，公司已完成項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、可行性研究的工作，并于日前與橫琴新區(qū)政府簽署了承建合同，確定17日正式動(dòng)工。

朱晴表示，該項(xiàng)目總投資達(dá)707.5萬元，將建公共自行車租賃服務(wù)站點(diǎn)17個(gè)，投放公共自行車400輛和鎖止器500個(gè)。除此之外，還將購(gòu)置1臺(tái)調(diào)運(yùn)車輛，并建設(shè)1座自行車停?；??！巴１；貙⑦_(dá)1千平方米，用于存放、維修自行車，計(jì)劃在公共自行車租賃系統(tǒng)首期工程建成后再投建”。朱晴表示。

線路

首期站點(diǎn)分布集中環(huán)島東路

朱晴介紹稱，首期工程公共自行車的布點(diǎn)范圍目前主要分布在環(huán)島北路和環(huán)島東路，其中環(huán)島東路最為集中。

布局圖顯示，整條路線從最北端的石博園站點(diǎn)一直延伸至最南端的橫琴公交總站站點(diǎn)，沿途經(jīng)過橫琴大橋南、洋環(huán)村、金融服務(wù)區(qū)、十字門、環(huán)島東路中、銀鑫花園、橫琴展廳、橫琴口岸、琴海灣、澳門大學(xué)橫琴校區(qū)、新家園、粗沙環(huán)、橫琴碼頭、橫琴行政服務(wù)中心、橫琴新區(qū)管委會(huì)等站點(diǎn)，總長(zhǎng)約8公里。

站點(diǎn)的規(guī)劃主要考慮要盡量靠近公交車站，與公交系統(tǒng)形成對(duì)接；其次要將公共自行車系統(tǒng)與島內(nèi)主要路網(wǎng)及市政設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃，盡量靠近綠道，讓市民踩著公共自行車就可在島內(nèi)主干道通行。

進(jìn)度

新型施工技術(shù)保國(guó)慶前完工

工程昨正式動(dòng)工，能否趕在國(guó)慶前完工？記者昨從橫琴施工點(diǎn)走訪發(fā)現(xiàn)，目前施工隊(duì)正在平整路面和對(duì)部分站點(diǎn)作硬底化處理。

朱晴表示，橫琴新區(qū)工程采用的是快裝式整體基座，優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：容易安裝、容易維護(hù)、容易搬遷。“該技術(shù)表面上成本較高，但施工期間完全不用挖土，不需做圍蔽，通過總體計(jì)算，比其他形式安裝的基座經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，關(guān)鍵是省時(shí)?！敝烨绫硎荆捎眯滦褪┕ぜ夹g(shù)，一個(gè)站點(diǎn)建設(shè)一般不超10天，而采用舊式技術(shù)，至少需20天，因此有信心在國(guó)慶前能建成。據(jù)悉，市城建公共自行車公司目前計(jì)劃在日后主城區(qū)二期站點(diǎn)建設(shè)工程中也全部采用這種技術(shù)。

改良VS創(chuàng)新

遮陽(yáng)棚 波浪形線條 實(shí)用更優(yōu)美

據(jù)橫琴新區(qū)公建局負(fù)責(zé)人介紹，與市區(qū)公共自行車系統(tǒng)最大的差別要數(shù)站點(diǎn)遮陽(yáng)棚設(shè)計(jì)?！?7個(gè)站點(diǎn)遮陽(yáng)棚都將采用波浪式設(shè)計(jì)，線條十分優(yōu)美，與橫琴新區(qū)公交站點(diǎn)的設(shè)計(jì)相互配對(duì)，外觀上能突出旅游新區(qū)的新特點(diǎn)”。該負(fù)責(zé)人表示，該棚基本能達(dá)到遮陽(yáng)擋雨的作用。這17個(gè)站點(diǎn)將先作試點(diǎn)，投入使用后將重點(diǎn)考察其能否兼顧美觀和實(shí)用的功能，若存在不足，會(huì)重新調(diào)整。

自行車

加裝張緊輪

耐用防掉鏈

朱晴表示，即將投入的自行車在硬件上也有了改良，將首次加裝張緊輪設(shè)備。他解釋稱，“市區(qū)目前使用的自行車在車鏈上也做了改良，掉鏈子的情況已大大減少。但隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，該情況還是會(huì)出現(xiàn)。為了令車鏈更耐用，公司近期引進(jìn)了張緊輪這個(gè)新設(shè)備，可起到緊緊鎖緊車鏈，起到防掉鏈的作用。

調(diào)運(yùn)車

低地板大巴

無障礙運(yùn)車

朱晴透露，市區(qū)使用調(diào)度貨車完成調(diào)運(yùn)，這種貨車底板距離地面高，車輛要搬上搬下，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大且裝載效率較低，一輛貨車只能裝載22至24輛自行車。橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)將首次嘗試使用低地板調(diào)運(yùn)大巴，單輛大巴可運(yùn)載30至40輛公共自行車。此外大巴采用低地板設(shè)計(jì)，離地35厘米，配合站點(diǎn)無障礙設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)自行車搬運(yùn)無障礙化

□采寫：本報(bào)記者 盧展晴 □圖片：市城建公共自行車公司提供

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來自：2013年9月18日 珠江晚報(bào)